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南科高雄園區擬騰地再設廠 恐空污大增 需補件再審
2018年07月24日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
去年爭取台積電3奈米廠落腳失利後，南科高雄園區提出園區用地與配置的變更調整，把原本規劃的住宅用地全刪除，騰出更多可供設廠的土地，以解決缺地問題。
在24日環保署舉行的環差案第一次初審中，南科副局長何晉滄表示，這次的變更以3奈米與5奈米晶圓廠的需求作為規劃根據。這可能也顯示高雄市仍未放棄日後要繼續爭取半導體廠業設廠。
不過，由於空污、廢污水與廢棄物排放，以及用水、用電量都可能比變更前大幅增加，且當初通過環評時並沒有進行對環境與居民健康可能影響的評估，因此小組要求此案補件再審。香港性愛
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南科高雄園區即為過去的「南科園區路竹基地」。何晉滄指出，這次的變更，是想要妥善利用既有園區，因此重新檢討土地使用效率，提出的變更內容包括了土地使用分區調整，與將收受台南園區的土方40萬立方公尺。
在土地使用的分區上，此案將變更服務設施用地、也將把住宅區變更為廠房用地，最明顯的是製造業廠房用地將增加38.6公頃，從原規劃的216.81公頃增加為255.41公頃，原本規劃的35.9公頃的住宅用地則全數刪除。
廠房用地用地增加後，高雄園區引進產業仍維持原環說規劃的光電業、半導體業、通訊、軟體電腦及周邊設備業、生物技術等，因此帶來空污、廢污水與廢棄物排放，與用水、用電量，讓初審小組特別重視。
據高雄園區的推估，各項空污物可能增加年排放量數十至數百公噸不等。例如VOCs增量354.55公噸後，總量將來到788.24公噸；SO2 增141.52公噸，總量達185.57公噸；NO2增81.60公噸，總量達191.45公噸。
何晉滄解釋，這次以半導體、光電產業來高估，但實際上進駐的多為低排放的業別，且這些空污排放仍未超過環評核定量。未來也將要求進駐廠商使用清潔燃料、採行BACT，配合高屏總量管制，實施抵換措施，以確威而柔凝露保排放總量符合環評承諾。
至於過去環評量是否給的太高、需要檢討？高雄園區表示，目前因廠商分期開發且營運未達滿載，因此仍須保留排放額度，留給未來滿載及新進廠商的需求。等到園區整體開發完成後，再談通盤檢討空氣污染物排放量。
除了空污，廢污水與廢棄物排放，與用水、用電量都可能比變更前大幅增加，小組因此要求高雄園區補件再審。
法拉盛鬧市白日驚魂 地下停車場濃煙滾滾（圖，影音）
影音來源：讀者提供
皇后區法拉盛羅斯福大道(Roosevelt Ave)交王子街(Prince St)一棟大樓地下停車場，8月31日上午突然濃煙滾滾，引來大批消防車，羅斯福大道至緬街路段被封鎖數小時，法拉盛中心地段交通一度停擺；消防局指出，事發為停車場內一輛車過熱冒煙，所幸未有人員傷亡。
這起意外發生在上午11時20分許，羅斯福大道133-59號大樓地下停車場突然冒出黑色濃煙，刺鼻氣味瀰漫周邊數個街區， 引來大批民眾圍觀。
民眾報警後，近十輛消防車趕到，亦有多輛急救車前來；王子街和大學點大道(College Point Blvd)間的羅斯福大道被封鎖，禁止車輛進入；由於事發時正值中午交通繁忙時期，一度引發法拉盛中心地段交通嚴重阻塞，幾近癱瘓。
險情在下午1時許排除，據現場消防員表示，是位於地下停車場一輛1990年代休旅車(SUV)，因老舊漏機油，加上天氣炎熱，導致冒煙；但所幸發現及時，沒有起火，未殃及停車場內其他車輛，也未造成人員傷亡。
事發後諸多民眾圍觀、拍照錄像，也有聞訊趕來的車主欲進入事發停車場內取車，但被消防人員攔住，不得入內；大樓管理員及物業經理事發不久趕到現場，經與消防人員溝通，下午3時左右停車場恢復正常存取車。
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